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　　宝马设计师最近就拿出一辆曾经在1955年投产后来逐渐销声匿迹的老车型，稍作改动，变成了一辆通向未来的概念车。

　　这辆车，叫做Isetta。早在上世纪50年代初期，二战后的经济萧条依然存在于全球的市场中，人们对于轿车的需求还没有出现明显的回暖。但宝马很清楚虽然自己的摩托车卖的很不错，但总有一天全球经济会复苏，人们将会需要一辆能够遮风挡雨载人载物的交通工具。来自一家意大利制造商生产的Isetta小型汽车成为了宝马的目标。几经谈判，宝马最终买下了Isetta品牌和生产线年的时候，宝马Isetta车型开始正式生产。

　　可好景不长，50年代末期全球汽车制造商纷纷推出自己的小型汽车，给宝马Isetta带来了非常大的竞争压力。而在1957年宝马推出了的BMW 600车型以及日后推出的700车型也在公司内部对Isetta形成了内部竞争。人们对于像BMW 600或是700这种能够乘坐更多人，拥有更大空间和更豪华内饰的车型更加青睐。这直接导致宝马开始逐渐减少Isetta的生产，到1962年底时Isetta正式停产。

　　时间来到2017年，世界人口继续飞速增长，尤其是在各个国家的大型城市里，愈发狭小的空间和更加拥堵的交通都将严重影响人类的生活。同时这也意味着小型汽车的优势又重新体现出来。设计师Justin Hyunjung Cho看到了过去Isetta车型的优势，开始试图打造一款全新的Isetta概念车，来寻求未来城市交通的解决方案。

　　和几十年前的老前辈一样，Isetta概念车外观非常简约，并且拥有紧凑的车身结构。但与老款Isetta不同的是，概念车一改曾经的转轴式开门方式。取而代之的采用了滑动式车门来进入车内。而在车内，为了弥补小车身带来的局促感，Isetta取消了车内绝大多数的控制系统，比如方向盘、排档等，让车辆通过自动驾驶技术行进。为了让出行更简单，Isetta概念车也被设计为支持宝马ReachNow共享租赁服务的车型，用户可以通过手机来进行车辆的预约和使用。

　　尽管依然保留了车辆箱体加四个轮子的传统汽车结构，但从理念上来说，Isetta概念车已经与最初的Isetta完全不同，甚至于现如今的汽车也大不相同。它代表了汽车的未来方向，也是人类未来城市出行最靠谱的发展思路。